Matricular el coche en Alemania

*última actualización 17.02.2021

Te voy explicar de forma sencilla los pasos a seguir si has decidido matricular el coche en Alemania. Puede parecer una tarea compleja y tediosa, pero si seguimos los pasos de forma ordenada, no es tan complicado como nos parecerá a primera vista.

matricular coche en alemania

En este artículo no voy a entrar en si podemos llevarnos "años" con nuestro coche en Alemania sin matricular. La información oficial es un máximo de 185 días, es decir, medio año. Pasados esos seis meses en Alemania, deberíamos registrar nuestro vehículo en el país bávaro. Te dejo un enlace a la página oficial de Berlín con la información oficial al respecto. 

Impuesto de circulación: Die Kraftfahrzeugsteuer


En Alemania, al igual que en España, se paga un impuesto de circulación que irá en función de las emisiones que tu vehículo produzca, ya sea un coche o una moto.

En este enlace, disponible solo en alemán, te dejo un "calculador" del impuesto que, aproximadamente, podrías pagar por tu vehículo.


La ITV: TÜV en Alemania


Tal y como sucede en España, en Alemania hay que pasar una inspección técnica a tu vehículo para poder circular con él en territorio alemán.

En mi caso, pasé la TÜV en el taller de Ford en un pueblo al norte de Berlín llamado Neuruppincon un coste de 72,90€ por la inspección.

En casi cualquier taller podréis pasar la revisión. Eso si, informaros bien si debéis pedir cita previa (que en muchos casos es así). Aquí te dejo el link a los precios oficiales en Berlín para la TÜV en 2021.


Seguro del coche en Alemania 


Una vez hayamos pasado con éxito la TÜV, tendremos que obtener un número provisional para el seguro alemán de nuestro vehículo. En mi caso, tengo el seguro de coche con Allianz.

Es muy importante que solicitéis en España el "certificado de siniestralidad" para que se os puedan aplicar las bonificaciones correspondientes. Para un información más completa puedes consultar el artículo completo sobre el seguro del coche en Alemania.

 

Permiso de circulación: Fahrzeugschein


Con los papeles de la TÜV en regla y el número provisional del seguro del vehículo, nos dispondremos a obtener  "los papeles alemanes del coche".

Para ello pediremos cita en el KFZ-Zulassungsstellen  para obtener el fahrzeugschein, que es el papelito que nos proporcionarán a modo de "permiso de circulación", equivalente a la documentación española que teníamos antes.

itv en alemania

En la oficina se quedarán con nuestras matrículas anteriores y con la documentación española del vehículo. Recomiendo hacer una fotocopia del documento original, en caso de que pudiese surgir cualquier problema.

Las matrículas en Alemania


En mi caso, pude elegir el número de matrícula de mi coche sin coste adicional. Puedes elegir 4 números y 2 letras (de forma gratuita). El imprimirlas tiene un coste entre 35€ y 40€. Suele haber varias "casetas" justo delante de la oficina donde tenemos que realizar todos los trámites.

IMPORTANTE: llevad a mano un destornillador. Tendrás que quitarlas tú mismo, no vendrá nadie a hacerlo. Como dato curioso, los alemanes no encajan la matricula con tornillos, sino en una especie de soporte de matrícula. Yo desconocía este hecho y tuve que atornillar la matrícula a lo bruto.


Ruedas de Invierno: obligatorias en Alemania


En Alemania es obligatorio cambiar las ruedas de verano, que son las que solemos llevar en España todo el año, por ruedas de invierno, durante toda la temporada de invierno.

Te recomiendo que compréis las ruedas de forma online, mis últimos neumáticos los compré a través de ésta página web: oponeo.de te los envían a casa en 2/3 días. Disponen de una gran cantidad de marcas, modelos y un amplio rango de precios, desde 35€, para todos los gustos.

En total, entre el impuesto de circulación Kraftfahrzeugsteuer y tasas, pagué 150€. Es un proceso que puede parecer abrumador, pero llevando toda la documentación y las tasas pagadas no hay ningún problema y en un par de días puedes tener todo arreglado.

Te dejo también una infografía por si quieres tener esta información disponible más a mano y sin internet.

matricular el coche en alemania

Dar de baja un coche en España por traslado al extranjero


Si te vas a venir a vivir a Alemania y te traes tu coche desde España y lo matriculas aquí, tendrás que darlo de baja en España. Tienes dos opciones, darlo de baja antes de venirte o darlo de baja después. 

Dar de baja un coche en España antes de irte al extranjero

Es un dolor de cabeza, ya que una vez que das de baja el coche no puedes circular con el, salvo que le pongas unas matrículas verdes temporales. Para traerte el coche a Alemania tendrías que ponerle dichas matrículas temporales o traértelo con una grúa o en transporte, con el gasto que ello conlleva.

Coste extra del trámite en tráfico: 8,59€ 

Dar de baja un coche en España después de matricularlo en Alemania

En Alemania no te van a pedir que tengas dado de baja el coche. Simplemente te pedirán la documentación que explico en este artículo.

Una vez tengas todos los trámites hechos y tu matrícula Alemana, puedes viajar a España (o hacer un poder notarial y que alguien haga el trámite por ti) y dar de baja el coche en tráfico. 

Como no tendrás los papeles, tendrás que rellenar una declaración de extravío de los documentos y entregarla en tráfico. El documento te lo dan allí o lo puedes llevar cumplimentado de casa y ahorrar tiempo.


Tienes dos enlaces con toda esta información explicada por la DGT

Si te ha parecido útil, compártelo en redes sociales para ayudar a otras personas.

29 Comentarios

  1. Ovidiu Bartha
    26 junio, 2020 / 8:38 am

    Tengo coche con matricula espñol,a cambiar con matricula aleman los tramites de baja en España se hacen automaticamente?

    • 26 junio, 2020 / 9:37 am

      Hola Ovidiu. No, los trámites de baja no se hacen automáticamente. La próxima vez que estés en España tendrás que darlo de baja. Sino, también puedes establecer un poder notarial a un abogado de confianza y que haga los trámites en tu nombre. Un saludo.

    • Carlos
      3 junio, 2021 / 5:37 pm

      Hola buenas tardes tengo una consulta mi coche tiene reserva de dominio, puedo re matricularlo en Alemania y no darle de baja en españa ya que no se puede por la reserva de dominio, y claro tendría que pagar impuestos de circulación en españa y Alemania ?????

      • 6 junio, 2021 / 10:35 am

        Hola Carlos,

        Lo mejor es que consultes con la entidad financiera con la que tienes el contrato. Como bien has dicho, no puedes darlo de baja en España, por lo que tendrías que seguir pagando el impuesto de circulación en España. En los papeles pondrá que “la titularidad del coche” es tuya, y eso es lo que te piden en Alemania para poder matricularlo aquí, no creo que tuvieses problemas pero como comentas, pagarías impuestos en ambos países.

        De nuevo, coméntalo con la financiera, quizá podáis llegar a algún acuerdo y cancelar la reserva de dominio.

        Espero que te sirva de ayuda,

        Un saludo!

  2. Federico
    6 julio, 2020 / 1:26 pm

    Hola!
    Yo tengo que empezar todo este proceso, el problema es que mi aleman es pesimo… Dirias que va a ser imposible hacer este proceso en ingles?

    • 6 julio, 2020 / 2:31 pm

      Hola Federico!

      No, no es imposible hacerlo en inglés. La documentación y demás es en Alemán, pero dependiendo de la ciudad en la que estés, quizá hablen inglés en alguna de las oficias a las que necesitas ir. Si vas de buen modo y con los papeles que necesitas de antemano preparados, es posible hacerlo. Cuando registré el coche por primera vez, tampoco hablaba alemán y ellos no hablaban inglés. Como ya te digo, si llevas las cosas listas, no debería haber mayor inconveniente. Sino, deepL.com traduce de forma, más o menos decente, del español al alemán. Te puede salvar en algún apuro.

      Un saludo.

  3. Marty Hidalgo
    16 septiembre, 2020 / 8:25 pm

    Hola me llamo Marty, he comprado un coche en Munich, pero aun estoy haciendo el tema de la licencia de conducir. te comento que tengo licencia de Peru pero en Alemania no la puedo homologar. Aun asi compre el auto, mi pregunta es si puedo hacer los tramites de matricular el auto sin tener la licencia alemana?.
    En el post no encuentro algo referido a esta consulta, espero me puedas ayudar.
    Gracias

    • 18 septiembre, 2020 / 10:31 am

      Hola Marty! Me imagino que eres el mismo que me ha escrito por Facebook 🙂 Te contesté ahí. Espero que te haya servido de ayuda y ver si puedes solucinar tu duda. Ya me comentarás, para añadir la respuesta al artículo y así hacerlo más completo.

      Un saludo.

  4. Ricardo
    19 octubre, 2020 / 11:42 am

    Hola!

    Los documentos en español necesitan una traducción oficial?

    • 19 octubre, 2020 / 12:25 pm

      Hola Ricardo.

      No, no necesitas traducción oficial de los documentos a la hora de matricular tu coche en Alemania. Por lo menos, no para vehículos procedentes de España.

      Un saludo.

  5. Alana
    21 octubre, 2020 / 8:11 am

    Hola!
    Cuánto dirías que fue el precio total de todo el proceso, incluyendo seguro y matrículas?

    Cada cuánto se pasa el TÜV?

    Gracias

    • 21 octubre, 2020 / 10:27 am

      Hola Alana.

      En este artículo explico el tema de la TÜV: pasar la TÜV en Alemania. Ya que dependiendo de en el Länder (Berlín, Baviera, etc) en el que vivas, los precios varían un poco. Lo mismo ocurre con el seguro, dependerá de la ciudad en la que vayas a vivir, el modelo de coche, cuántos años puedas demostrar que tienes un coche asegurado a tu nombre sin haber tenido accidentes.

      En este artículo que has leído y en el de TÜV, vienen incluídos enlaces para que puedas ver cuánto te costaría el seguro del coche, cuánto pagarías de impuesto de circulación y cuánto cuestan las matriculas. Darte un precio de lo que a mi me costó no es realista, puesto que depende de todos esos factores que te he comentado. Para eso dejo todos los enlaces con los precios, para que cada persona pueda calcularlo de forma adecuada.

      Se pasa cada 2 años si tu coche tiene más de 3 años. Consulta el artículo que te he comentado para información más detallada.

      Un saludo.

  6. Jose L.
    7 noviembre, 2020 / 5:23 pm

    Buenas, yo me marcho el 15 de diciembre a Alemania a trabajar, me llevo mi coche que a posteriori quiero matricular allí.
    Tengo dos dudas al respecto que no sé si me sabrás orientar:
    La primera es que el coche está a nombre de mi madre, por lo que no sé si a la hora de realizar los trámites he de hacerlo en vez de por mudanza, por importación ya que a la hora de hacer el procedimiento sería yo el titular.
    La otra es sobre los impuestos de circulación, en España el periodo de recaudación del susodicho suele ser a partir de abril, si yo matriculo el coche ya en 2021, tengo que pagar impuestos en ambos paises o en uno si y en otro no, te lo piden a la hora de expedir el nuevo permiso de circulación?

    Muchas gracias y un saludo!!

    • 9 noviembre, 2020 / 10:27 am

      Hola Jose!.
      Primera duda: Cuando traigas el coche a Alemania tiene que estar a tu nombre para poder matricularlo aquí. Yo no di de baja el vehículo antes de traerlo a Alemania, porque sino no puedes venir conduciendo, tienes que solicitar unas “placas verdes temporales” o traerlo con una compañía de transportes. Lo cual me pareció demasiado lioso y complejo (además que me tuve que venir sin apenas tiempo por una oferta de trabajo).

      Segunda duda: En mi caso, que residía en Huelva el impuesto se paga en Septiembre. Aquí en Alemania se paga el mes en el que has matriculado el vehículo, una vez al año. Pero desgraciadamente tienes que pagar impuestos en un país y en otro en el caso de que lo des baja en España justo después de que te hayan cobrado ya el impuesto. En Alemania les da igual y es un trámite que acabas pagando en ambos países al final en muchos casos. En mi caso, me compensó más pagarlo dos veces, que darlo de baja en España primero.

      A la hora de tramitar el registro del coche en Alemania, pagarás en ese mismo momento el impuesto de circulación Alemán, no te piden ese documento español.

      Espero haber aclarado tus dudas. Incluiré un apartado en el artículo sobre este tema, ya que veo que puede ser de utilidad.

      Un saludo.

  7. Ignacio Español
    16 febrero, 2021 / 12:21 pm

    Hola, gracias por una información tan utíl y clara.
    Me quedan algunas dudas:
    1. ¿Tiene que estar dado de baja en España antes de matricularlo en Alemania? Si lo doy de baja después de matricularlo, con qué documentación lo podré hacer si , como parece, aquí se quedan con la documentación española?
    2. ¿Puedo matricularlo en Alemania con un documento de cesíón? Los titulares del coche son mis padres pero me han lo han cedido mediante un documento. He oído que sí se puede pero no lo he podido confirmar.
    3. ¿Para hacer el seguro provisional, hay que pagar completa la cuota anual?
    Muchas gracias por tu tiempo y paciencia

    • 17 febrero, 2021 / 1:10 pm

      Hola Ignacio,

      Me alegro que el post te sirva de ayuda. Respondiendo a tus preguntas:
      1. No necesariamente, ya que entonces para llevarlo a Alemania es un jaleo. En mi caso lo que hice fue darlo de baja después en un viaje que hice a España. Al ir a tráfico solo tienes que declarar que no tienes la documentación original y ya está, no te ponen más problemas.

      2. En teoría sí. Siempre que en el documento quede claro que tú eres el nuevo dueño y tengas todos los papeles en regla y poseas la documentación, no deberían ponerte pegas.

      3. A la hora de hacer el seguro provisional no tienes que pagar nada en ese momento, quizá pueda variar dependiendo de la aseguradora. No es un seguro provisional, es como un número que establece que estás en proceso de hacer el seguro y la cuota también lo decides tú (normalmente), el pago no tiene por qué ser anual. Allianz por ejemplo ofrece pago en dos cuotas.

      Espero que te haya aclarado las dudas.
      Un saludo!

  8. Ignacio Español
    25 febrero, 2021 / 4:01 am

    Muchas gracias. Voy a iniciar el proceso.

  9. Eugenia
    31 marzo, 2021 / 6:57 pm

    Buenas tardes.Hoy he ido a cambiar mi matricula española por la alemana.Y no me pudieron hacer nada,motivando que faltan datos tecnicos, el la ficha tecnica del coche,y me piden ,,sclussnumber,”o algo asi.Me escribieron en un papelito traller–;COC,o Datenbestatigung aaS,o technischer Dienst.En la ficha tecnica española no existe este datos?, no se que hacer y donde acudir.Me podian explicar alguen,que lo hicieron,si le pidieron lo mismo.Un mecanico me dijo,que hay que ir a alguna reprezentacion de VW pedirlos ally,pero claro eso no es gratis,y nada barato..Gracias

    • 9 abril, 2021 / 6:21 pm

      Hola Eugenia. En efecto, te hace falta un COC (Certificado de Conformidad) en el que vienen una serie de datos. Aunque no es barato, la solución es esa, ir a un taller oficial de la marca de tu vehículo y solicitarlo allí. Espero que hayas podido solventar el problema.

      Siento no ser de más ayuda, pero la normativa es esa.

      Un saludo.

  10. Jon
    5 mayo, 2021 / 6:55 pm

    Hola,

    Cuando diste de baja el coche en España, la ITV española la tenías caducada o seguía en vigor.

    En mi caso ya he hecho la tüv alemana pero tengo el temor que al tener la ITV española caducada no dejen dar de baja por traslado al extranjero una vez “alemanizado” el coche

    • 10 mayo, 2021 / 8:55 am

      Hola Jon!

      No, no tuve ningun problema al darlo de baja, ya tenía la ITV española caducada. No es lo más indicado, te llaman un poco la atención dependiendo del funcionario/a que esté y ya está. Pero al final, es el proceso “más económico”, darlo de baja después de traerlo a Alemania.

      Un saludo.

  11. Luis
    9 mayo, 2021 / 10:16 pm

    Estoy mirando unos artículos porque tengo que cambiarle la matricula al coche, y he llegado a tu pagina web. Madre mía con el perro por Alemania, eres una crack. Te felicito y espero que te vaya muy bien.

    • 10 mayo, 2021 / 9:01 am

      Hola Luis!

      Muchas gracias por tus palabras, me alegra que te haya gustado el blog y espero que te haya sido de ayuda.

      Que vaya bien. Un saludo!

  12. Javier
    7 julio, 2021 / 3:55 pm

    Hola! Yo quiero trarme el coche desde espana,pero mi coche esta anombre de mi Padre, es eso algun problema?
    Mi idea era venir con matriculas espanolas y seguro aeman , y luego cambiar la documentacion de mi coche a la Alemana. No pasa nada si esta a nombre de mi padre?
    Gracias 🙂

    • 9 julio, 2021 / 12:37 pm

      Hola Javier,

      Hay otras preguntas similares en los comentarios. El coche tiene que estar a tu nombre para poder cambiarlo en Alemania o tener la prueba de compraventa del vehículo para poder iniciar los trámites y que lo cambien a tu nombre aquí en Alemania. El coche no puede estar con matrículas españolas y seguro alemán. Tienes que tener las matriculas españolas, seguro español y luego iniciar los trámites tal y como los explico en el artículo.

      Espero que te sirva de ayuda la respuesta.
      Un saludo.

  13. Alba
    12 julio, 2021 / 9:20 pm

    Hola,

    Tu artículo es súper claro y útil. Sólo una pregunta que no puedo dar por contestada con tu artículo: si mi coche español en Alemania, está al nombre de mi padre, antes de empezar cualquier trámite, tengo que hacer el cambio de nombre?

    Mil gracias de antemano!

    Alba

    • 18 julio, 2021 / 1:08 pm

      Hola Alba,

      Sí, el coche debería estar a tu nombre para poder matricularlo en Alemania. Me alegra que te haya sido útil el artículo. Cualquier otra duda, me comentas.

      Un saludo

  14. Enric
    18 agosto, 2021 / 7:45 pm

    Hola! Enhorabuena por el blog, muy útil.

    Mi pregunta es la siguiente: respecto al certificado de siniestralidad, en mi caso no hemos tenido ningún accidente, pero como conductor principal consta mi padre. Yo constaba como conductor adicional entre 2009 y 2015, y entre 2016-2021 ya no aparezco, ya que el seguro cubre a cualquier conductor mayor de 25 años. Sabes si es posible justificar que llevo 12 años sin accidentes? O por lo menos los primeros 6 años donde constaba como segundo conductor?

    Muchas gracias, un saludo!

    • 19 agosto, 2021 / 11:59 am

      Hola Enric,

      No, la única forma es que en el certificado de siniestralidad esté a tu nombre, sino no te lo van a dar por válido por muchos años que estés sin accidentes. Es un rollo, pero sino tienes ese papel, te tocará empezar casi de cero con el tema del seguro… Intenta hablar con el seguro en España y ver si en el certificado de siniestralidad pueden ponerte como conductor adicional que eras. No se si eso les podría valer, pero por intentarlo no pierdes nada.

      Un saludo.

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